Управление технологического флота (УтехФ) ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» было образовано в феврале 2005 года из структурного подразделения «Экспедиционный отряд подводно-технических работ и морского транспорта».

ЭОПТРиМТ, в свою очередь, был организован 16 января 1982 года и именовался Базой морского флота ПУ «Калинин­град­мор­нефте­газ­пром». Первым руководителем базы был Якушев В.Г.

В этот период флот составлял 5 единиц:

• ТПС «Вяндра»;
• ТПС «Поворотливый;
• ТС «Одержимый»;
• МБ «Кембрий»;
• Т/Х «Заря».

В конце 1982 года база морского флота получила обитаемый понтон ТМИ-6, а в 1983 - СО «Нефтегаз-25», ВБ «Ордовик». В то время работа флота была направлена на обеспечение строительства платформы МСП-2.

20 июня 1985 года База морского флота была переименована в Экспедиционный отряд подводно-технических работ и морского транспорта. В 1985 году были получены суда из новостроя:

• КМС «Станислав Юдин»,
• СО «Нефтегаз-31»,
• СО « Нефтегаз-66», в 1990 г.
• РБ «Силур»,
• МПК-445,
• МБ «Меженец»,
• МБ «Балхан»,
• СПК-55/25, ПМ-682.

Сферой деятельности Управления технологического флота является эксплуатация специализированного флота, предназначенного для строительства и обслуживания морской нефтедобывающей платформы на шельфе Балтийского моря. В 80-е годы суда Управления использовались для строительства платформы МСП-2.

В начале 90-х годов в связи с запретом на строительство нефтедобывающих объектов на шельфе Балтийского моря, суда МБ «Балхан», СО «Нефтегаз-31», СО «Нефтегаз-66» использовались для буксировок морских объектов из России в Европу, из Канады в Индию, Из Бразилии в Польшу, из Норвегии на Мальту и по другим направлениям.

С марта 1994 года по настоящее время КМС «Станислав Юдин» выполняет работы по строительству, монтажу и демонтажу стационарных нефтедобывающих платформ в районах Ирландского, Северного, Норвежского, Средиземного и других морей.

С этого же времени МБ «Балхан» обеспечивает заводку якорей КМС «Станислав Юдин».

СО «Нефтегаз-31» с апреля, а СО «Нефтегаз-66» с мая 1996 года обеспечивали бесперебойную работу КМС «Станислав Юдин». В 1996 году эти суда и КС «Атлет-4» осуществляли для Английской фирмы «ТИ ЭЙЧ СИ» перевозку металла и металлоконструкций, изготовляемых Заводом металлоконструкций ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть», из Калининграда в Англию.

В 1997 году СО «Нефтегаз-31» для фирмы « S еа span (CUPRUS) LTd » буксировал объект из Северной Америки в Корею.

С 2003 года суда МБ «Балхан», СО «Нефтегаз-31», СО «Царевский» и СО «Гандуринский » используются для строительства и обслуживания Морской ледостойкой стационарной платформы (МЛСП) Д-6.

Водолазная служба была организована в 1981 году в штате КМУБР и называлась бригадой по водолазным работам. 19 марта 1997 года в ЭОПТРиМТ была организована водолазная служба с инженерным, медицинским и водолазным персоналом.

В водолазной службе ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» работают высоко квалифицированные водолазы, которые имеют сертификаты Английского Ллойда и РМРС для проведения работ по освидетельствованию судов и гидротехнических сооружений, нефтепроводов (дюкеров) на реках Калининградской области. В настоящий момент водолазная служба насчитывает 16 человек. В их распоряжении мобильный Контейнерный Водолазный Комплекс (КВК-60) со своей энергетикой, обеспечивающей водолазные спуски и работы на глубинах до 60 метров в любой точке мира, как на морских объектах, так и на реках и водохранилищах.

ООО «ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть» сертифицировано:

1. по международному кодексу  управления безопасностью (МКУБ) в 2001 году и имеет документ  соответствия компании (ДСК);
2. по международному кодексу охраны судов и портовых средств ( МК ОСПС) одними из первых в России в 2004 году.

Все суда компании  вместимостью свыше 500 регистровых тонн (конвенционные суда) имеют свидетельства об управлении безопасностью (СвУБ) и международные свидетельства об охране судов.

Офицерский состав прошел специальную подготовку по МКУБ и ОСПС.

Служба безопасности мореплавания (СБМ) укомплектована грамотными, квалифицированными специалистами, имеющими богатый опыт работы, как на судах УТехФ, так и на танкерах.

Начальник службы безопасности мореплавания Евдокимов Федор Евгеньевич прошел специальное обучение при ГМА имени адмирала Макарова в Санкт-Петербурге, после чего был аттестован на занимаемую должность в Министерстве Транспорта РФ, что позволяет предприятию получать лицензии на:

1. Перевозку грузов морским транспортом;
2. Деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом;
3. Осуществление швартовых операций;
4. Эксплуатацию комплекса с радиоактивными веществами и т. д.